前日上午发生在光华大道上的运渣车超载造成的惨烈车祸，警方已介入调查。记者昨日在肇事司机供认的西单商场附近多个建筑工地内打探发现，有几个正在土方开挖的工地已经停工。

　　几个土方开挖工地已停工

　　昨日下午，本报记者再次来到西单商场附近，试图找到一些线索。记者发现，以清江西路为轴，道路两侧分布有多个正在施工的建设工地，多为商业楼盘，有的正在主体施工，有的还处于土方开挖阶段。

　　记者在西单商场一侧的“中大·君悦金沙南区1号地块1标段”工地门前看到，工地已锁上大门，偌大的开挖现场里只有寥寥几名工人在做一些零活，看不到一辆运渣车出入。看门的大爷告诉记者，昨天都还在正常施工，“不知道为什么今天就停了。”施工方项目负责人对记者说，自从出了那起车祸后，在附近几个开挖工地拉活的运渣车竟然都不约而同地选择了“避风头”。挖出的渣土没人来运，工地不得不停工。

　　肇事车从哪开出 保安前后矛盾

　　下午4时许，记者来到另一个大型开挖工地——位于金沙遗址路末端的“公元·西”项目部。该项目于今年5月8日开工，目前也已停工。

　　记者刚进工地大门，便被一名保安拦住。当记者说明来意后，该保安向记者透露说：“出事的运渣车当天是从我们工地上开出的，但属于负责渣土运输的分包单位在管理。”记者随后要求采访该工程项目部负责人，保安要求记者在门口等候，由他到项目部通报。几分钟后，该保安从项目部出来，说法却变了：“出事运渣车的情况我们也不清楚，不知道是不是我们工地上开出来的。”记者随后按照工地门口公布的电话与工程项目部取得了联系。接电话的一名中年男子称，该工地在高考前就已经停工，关于肇事车的具体情况，还需要与之前所述的分包单位确认。本报记者 胡锦枫 实习生 庞智 李杨